Между МО "Город Саратов" и ВоТГК пробежала черная кошка. Конфликт возник после неосторожного высказывание главы администрации Саратова 23 августа 2010 года на совещании по ходу подготовки к отопительному сезону 2010-2011 гг. Тогда Грищенко критиковал энергетиков: "При объезде районов я постоянно вижу во дворах неизолированные сети, к тому же грязные, неокрашенные. Если оставить все как есть, потери тепла будут огромными. Все теплотрассы переданы компании в безвозмездное пользование, и она обязана привести их в порядок. Средств на это у вас достаточно, - напомнил глава города присутствующему на совещании представителю "ВоТГК". - Если вы не будете этой работой заниматься, мы будем вынуждены принять меры в рамках действующего законодательства. Жители не должны оплачивать чью-то бесхозяйственность". А Алексей Прокопенко добавил, что в первую очередь необходимо привести в порядок сети, расположенные на территории объектов социальной сферы. Вероятно, реплика Прокопенко явилась последней каплей, переполнившей чашу терпения. Через неделю, 31 августа, пресс-центр ВоТГК ответил: "Размер затрат на замену теплоизоляции теплотрасс зависит от величины тарифа". "В общественном сознании большинство теплотрасс города Саратова имеют одного хозяина – Волжскую территориальную генерирующую компанию. В реальности же это не так: 187 км тепловых сетей - или около 34% - в собственности энергокомпании, остальные, а это как раз преимущественно ветхие внутриквартальные теплотрассы, находятся на балансе комитета по управлению имуществом города Саратова. Волжская ТГК их эксплуатирует по договору безвозмездного пользования, то есть хозяином остается муниципалитет и он по-прежнему должен нести бремя ответственности за их состояние" - поясняет ситуацию директор филиала ОАО «Волжская ТГК» «Территориальное управление по теплоснабжению в г.Саратов» Вячеслав Янков. "Все уже как будто забыли, что в 2005 году, когда нам передали эти теплотрассы из муниципального ведения, теплотрассы вообще не имели изоляции, то есть ее износ был практически 100%. В течение 20 лет до передачи теплотрасс в эксплуатацию Волжской ТГК их никто нормально не ремонтировал, не менял изоляцию вообще. Поэтому упреки в том, что мы не уделяем внимания именно теплоизоляции, вряд ли обоснованы. Нельзя в рамках существующей тарифной системы за 5 лет сделать то, что разрушалось 20 лет." "На данный момент более 92% потребителей жилого сектора оприборены, и счета за тепло им выставляются по показаниям приборов учета, которые установлены внутри дома. То есть по факту. Повторяю, потери от недостаточного количества изоляции на участках теплотрасс до прибора учета никакого отношения к материальным затратам жителей не имеют. Это энергокомпания терпит большие убытки из-за состояния муниципальных теплотрасс, это у нас сверхнормативные потери. И в тариф следующего года эти убытки не закладываются. Ремонтный фонд этого года по филиалу «Территориальное управление по теплоснабжению в г.Саратов» составляет порядка 500 млн рублей. Не меньше средств будет потрачено на подготовку к отопительному сезону теплоэлектростанций. В рамках существующего тарифа мы делаем всё возможное, все предусмотренные тарифом средства идут на ремонт и замену оборудования и ни на что другое." Ещё через пару дней пресс-центр ВоТГК перенёс огонь артиллерии с отцов города на потребителей: "Энергетики направили всем своим абонентам – УК, ТСЖ, ЖСК, предприятиям и организациям города – уведомления об условиях подключения к системе централизованного отопления в новом отопсезоне. Обязательных условий два:
техническая готовность оборудования и тепловых сетей к началу отопительного сезона;
отсутствие у абонента неурегулированной задолженности перед энергокомпанией.
"Так, по данным на 1.08.2010, общая дебиторская задолженность потребителей Волжской ТГК достигает порядка 6 млрд рублей. Для сравнения, это почти 2/3 от стоимости строительства нового энергоблока «Волжский агат» на Сызранской ТЭЦ, призванного обеспечить перспективные тепловые нагрузки города. Несмотря на финансовые трудности, связанные с неплатежами, энергетики Волжской ТГК производят все ремонтные работы в рамках утвержденных сроков. На сегодняшний день на 50% выполнены перекладки тепловых сетей компании, на 60% произведены капитальные ремонты турбоагрегатов. Все ремонтные работы на филиалах Волжской ТГК планируется завершить к середине октября."
Но 3-го сентября эстафету подхватило ОАО "Саратовэнерго", которое опубликовалооткрытое письмо к руководству города: "Задолженность «Саратовводоканала» перед ОАО «Саратовэнерго» достигла беспрецедентного размера – 266,6 млн руб., при этом в августе платежи практически не производились. Убеждены, что городская власть не может оставаться безучастной к судьбе муниципального предприятия и должна быть заинтересована в скорейшем решении проблемы неплатежей, поскольку речь идет о жизненно важных интересах всех жителей города Саратова.
Со своей стороны мы предприняли все возможные варианты разрешения ситуации и делаем все, зависящее от энергокомпании: от предложения по реструктуризации долга до судебного взыскания. Неоднократные обращения с официальными письмами к руководству МУПП «Саратовводоканал», органам власти всех уровней, к сожалению, к конструктивным сдвигам в решении проблемы неплатежей не привели. Это заставило «Саратовэнерго» принять меры, направленные на защиту прав и интересов добросовестных клиентов нашей компании, а именно ввести частичное ограничение энергоснабжения строго в соответствии с действующим законодательством." говорится в письме. "«Саратовэнерго» не имеет возможности продолжать оставаться для «Саратовводоканала» кредитным учреждением. Предложение же коммунальщиков о передаче долгов своих потребителей мы расцениваем как попытку вернуть отношения между хозяйствующими субъектами в эпоху бартера и тотальных неплатежей. Вызывает недоумение и тот факт, что «Саратовводоканал» пытается переложить свою ответственность за собственную неспособность наладить нормальные взаимоотношения с управляющими компаниями, а также надежное водоснабжение на энергетиков. Этими действиями МУПП вводит общественность в заблуждение. Многомиллионный размер задолженности дает основания предполагать, что «Саратовводоканал» может быть признан несостоятельным (банкротом). Кто в этом случае будет нести ответственность по обязательствам должника? Муниципалитет?" - интересуется управляющий директор ОАО «Саратовэнерго» А.Г.Малухин "Кроме того, задолженность такого крупного неплательщика создает условия для снижения надежности энергообеспечения в первую очередь, предприятий города Саратова и населения области. Для недопущения развития чрезвычайной ситуации предлагаем при непосредственном участии властей города Саратова предпринять усилия, направленные на снижение задолженности муниципального предприятия и дальнейшее исполнение обязательств по оплате."
Категория: События |
Просмотров: 1273 |
Добавил: CepCap
| Теги:
Напомним, что история с передачей муниципального коммунального хозяйства, которое является собственностью горожан, тянется с 2005 года. Согласно законодательству государственная и муниципальная собственность не может быть передана ни в хозяйственное ведение, ни в оперативное управление никому, кроме как соответсвующим унитарным преприятиям. Кроме того есть перечень особо важных объектов федеральной и муниципальной собственности, которые ни при каких условиях не могут и не должны менять своего владельца. К таким объектам, в частности, относится и коммунальная инфраструктура Саратова. И это правильно. Представьте, что произойдёт, если, к примеру, водозабор, теплотрасса или проспект перейдут в частные руки. Возникает вопрос: "А почему энергетики все эти года помогали руководству города "складывать впечатление", что тепловые сети Саратова являются собственностью ВоТГК?" Моё мнение: потому, что это было выгодно и муниципалитету, и региональной власти и, отчасти, самим ресурсоснабжающим организациям. Теперь же, с созданием в городе теплотранспортной компании, после тотальной установки в МКД коллективных приборов учета (в большинстве муниципальных потребителей это было сделано раньше), ВоТГК становится в чистом виде ресурсоснбжающим предприятием и лишается поступлений в виде транспортной составляющей тарифа услуги теплоснабжения. А по большому счёту представители ВоТГК - правы. Согласно ГК обязанность проведения реконструкции коммуникаций и капитального вложения средств лежит на собственники, если только трубопроводы не рассматривать как транспортое средство. Но если и удастся в судах доказать, что ВоТГК обязана проводить капитальный ремонт теплопроводов либо как арендатор транспортного средства, либо по условиям договора их аренды (кстати, почему бы ВоТГК их не обнародовать, а заодно - и структуру своих тарифов?), то, так как тарифы монополиста регулируются, а найти независимого арендатора изношенных, но бездоходных сетей невозможно, становится очевидным: платить за всё придётся либо городскому бюджету, либо потребителю. Я полагаю, что все тепловые сети (магистральные и внутриквартальные) и все ЦТП должны быть полностью в собственности МО. Таким образом, раз и навсегда, возможно прекратить уход от ответственности за состояние коммуникаций и перекладывание убытков от их ненадлежащего содержания с руководства МО на третьих лиц. При этом неизбежно возникнет необходимость пересмотра пропорций рапределения налоговых поступлений в федеральный и местные бюджеты. Сомневаюсь, что это понравится Кремлю.
Главная 
